Remont torowisk w Zabrzu. Myśliwska zamknięta [UTRUDNIENIA]

Przez około miesiąc nie będziemy mogli wjeżdżać z ulicy Wolności w Myśliwską w Maciejowie. Powodem jest remont torowiska tramwajowego, który prowadzony jest od zeszłego roku.

Pierwotnie prace miały zakończyć się pod koniec 2013 roku, jednak z kilku powodów remont się przedłuża. Po pierwsze, Tramwaje Śląskie i wykonawca, ZUE, czekali na pozwolenie na wycinkę drzew. Po drugie, zbudowanie odwodnienia torowiska było dość skomplikowane ze względu na pogmatwaną sieć podziemną. Teraz jednak prace mają nabrać tempa.

Wykonany jest już jeden z torów oraz chodnik i barierki przy nim. Teraz prace trwają na skrzyżowaniu z Myśliwską. Do zrobienia pozostał również drugi tor od skrzyżowania do granicy z Gliwicami.

Za remont torowisk przy ul. Wolności Tramwaje Śląskie zapłacą ok. 6,3 mln zł. Modernizowane odcinki w obu kierunkach mają po 280 metrów, czyli ogółem 560 metrów torów. Wiemy już także, kiedy zakończą się prace na torowisku w Maciejowie. Rzecznik prasowy TŚ deklaruje, że tramwaje wrócą na swoją dawną trasę w sierpniu tego roku.

Torowisko przy ul. Wolności nie jest jedynym, które daje się we znaki niezmotoryzowanym. TŚ wyremontowały wprawdzie trasę wzdłuż ulicy 3 Maja, ale zabrzanie nadal narzekają na torowisko przy skrzyżowaniu ulic Brysza i Wolności oraz przy ulicy Tarnopolskiej w Mikulczycach. Wiele do życzenia pozostawia również komfort jazdy tramwajami na odcinku, który znajduje się na wysokości firmy Mostostal przy ul. Wolności 191.

Część z tych miejsc znalazła się na szczęście na liście inwestycji spółki Tramwaje Śląskie na kolejne lata. Andrzej Zowada tłumaczy, że remonty mają się odbyć w ramach kontynuacji dotychczasowego projektu (współfinansowego z UE).

- W nim znalazły się dwa zadania w Zabrzu: modernizacja torowiska tramwajowego w ul. Bytomskiej na odcinku od ul. Chrobrego do ul. Młyńskiej oraz modernizacja torowiska tramwajowego wzdłuż ulic: Lutra, Plac Krakowski i Brysza do skrzyżowania z ul. Wolności - wylicza Zowada.

Prace miałyby potrwać do połowy 2015 r. TŚ czekają na akceptację projektu przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Decyzja ma zapaść w tym miesiącu.